汕头市将全面提高公路网络化水平和技术等级
本报讯（记者林馥盛）形成“一小时经济生活圈”，是汕头市广大干部群众和投资者多年来的愿望，记者从市交通局了解到，《汕头市干线公路网规划》近日获市政府批准，根据规划所描绘的发展目标，我市将全面提高公路网络化水平和技术等级，形成由国道、省道和重要县乡公路组成，以高、快速公路为骨架的干线公路网络，2010年初步实现公路网络现代化，2015年实现汕头市域1小时经济圈、粤东地区2小时经济圈，届时汕头市民的出行将从从“行得通”全面转向“行得快”。
据悉，汕头市干线公路网规划将按照加快发展现代综合运输体系的要求，以发展为主题，以结构调整为主线，以完善综合运输体系、发挥基础设施的效益为中心，在现有基础上进一步完善骨架公路布局，拓宽对外联系通道，提高路网的技术等级。在布局上特别突出汕头的区域中心地位，形成以汕头经济特区为中心、呈扇形分层次向外辐射的路网格局；同时突出开放式的布局理念，强调了干线公路与周边路网和城市道路的相互衔接，特别是与周边的高速公路网的衔接；此外，还突出一个“快”字，即增加了高速公路和一级公路（快速路）在干线路网中的比重，使公路交通从“行得通”向“行得快”的目标发展。
记者从《规划》中了解到，根据协调性原则、前瞻性原则、平战结合原则和可持续发展原则，汕头市干线公路网的布局方案是以“两纵三环九射”为骨架的网格状布局形态。第一纵：沈海国道主干线（原名同三高速公路）汕头路段，由汕汾高速公路、汕头海湾大桥和深汕高速公路汕头路段组成，其功能是汕头沟通广州、深圳全省中心城市以及港澳特别行政区的通道，也是汕头向澄海、潮州、饶平、闽西南地区及东部沿海发达城市辐射的重要通道，目前已建成四车道高速公路。第二纵：国道G324线汕头路段，其功能是汕头向澄海、饶平及闽西南辐射的通道，也是汕头向普宁、揭西、汕尾以及河源地区辐射的通道。远期按一级公路结合城市快速路标准改建。
同时，第一环是汕头特区环线，由省道S336澄海路段、汕梅高速公路金洲—月浦路段、S金凤大桥—西港高架桥部分路段、石大桥等组成；第二环是结合潮州及揭阳的干线公路规划，由省道S231湾头—莲下路段、S237和平至田心段等组成，有助于分流目前老国道穿城部分的交通压力；第三环是利用正在建设的潮揭高速及揭阳干线公路规划中的南环，新建惠来—潮阳—揭阳高速公路形成第三环，潮州铁铺（接汕汾高速公路）—东里—金鸿公路段按一级公路规划，其余按四车道高速公路标准规划。此外，第一射为南澳大桥及其连接线；第二射为金鸿公路；第三射为汕头—潮安—潮州（省道S233线）；第四射为汕梅高速公路；第五射为国道G206线；第六射为海门—潮阳（—揭阳）；第七射为河浦—棉城—铜盂—贵屿（—普宁）（接揭普高速公路）；第八射为结合练江整治；第九射为陈沙公路。
市交通局的负责人向记者介绍，规划目标年为2010年和2020年。我市的公路网将形成外连粤东主要城市，内沟通城市中心区、周边区县、港口、机场、物流园区、客货站场、重要旅游景点、大型工业园区的公路网络，2010年初步实现公路网络现代化；2015年实现市域1小时经济圈、粤东地区2小时经济圈；2020年基本实现现代化。
